Σύμφωνα με τη Eurostat, η τιμή των καυσίμων και λιπαντικών για ιδιωτικά οχήματα στην ΕΕ ήταν τον Σεπτέμβριο 2026 αυξημένη κατά 31,4% σε σχέση με τον Σεπτέμβριο 2025. Η ετήσια αύξηση ήταν 16,9% τον Ιούλιο και 23,8% τον Αύγουστο, ενώ τον Σεπτέμβριο επιταχύνθηκε σε 26 κράτη μέλη. Οι μεγαλύτερες αυξήσεις καταγράφηκαν στη Βουλγαρία, στην Εσθονία και στη Λιθουανία, με πάνω από 40%, και η μικρότερη στην Ουγγαρία με 6,9%. Σε μηνιαία βάση, το ντίζελ ανέβηκε 5,9% και η βενζίνη 6,7% σε σχέση με τον Αύγουστο.

Τι σημαίνει: Η ενέργεια είναι ο βασικός μοχλός της επιτάχυνσης του πληθωρισμού στην ευρωζώνη, που έφτασε στο 3,8% τον Σεπτέμβριο, και τα στοιχεία της Eurostat δείχνουν πόσο γρήγορα μεταφέρεται η άνοδος του πετρελαίου στην αντλία. Για τις ελληνικές επιχειρήσεις, το κόστος καυσίμων επηρεάζει άμεσα τις μεταφορές, τη διανομή, την ακτοπλοΐα, τη γεωργία και τον τουρισμό, και έμμεσα σχεδόν κάθε προϊόν μέσω του κόστους μεταφοράς. Οι εταιρείες με στόλους οχημάτων ή με συμβάσεις σταθερής τιμής βλέπουν το περιθώριο κέρδους τους να στενεύει, ενώ όσες έχουν ρήτρες αναπροσαρμογής καυσίμων μπορούν να μετακυλίσουν μέρος του κόστους. Η άνοδος τροφοδοτεί επίσης τον γενικό πληθωρισμό, που επηρεάζει τις διαπραγματεύσεις για μισθούς και την αγοραστική δύναμη των καταναλωτών. Επιπλέον, ο υψηλότερος πληθωρισμός είναι ένας από τους παράγοντες που εξετάζει η ΕΚΤ στις αποφάσεις της για τα επιτόκια, τα οποία καθορίζουν το κόστος των δανείων των επιχειρήσεων. Πρακτικά μέτρα για τις επιχειρήσεις είναι ο έλεγχος των συμβάσεων για ρήτρες καυσίμων, η βελτιστοποίηση δρομολογίων και η αξιοποίηση εργαλείων όπως το myDiesel για τους δικαιούχους αγρότες. Τα στοιχεία για την Ελλάδα δεν αναφέρονται χωριστά στο δελτίο, αλλά υπάρχουν στη βάση δεδομένων της Eurostat.

Σημείωση: Ενημερωτικό περιεχόμενο. Δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή ή σύσταση αγοράς/πώλησης.

Διαβάστε το πρωτότυπο στο Eurostat

Σχετική υπηρεσία: Συμβουλευτική

Σχετικές ειδήσεις